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昌景黃高速鐵路江西段正式開工建設!
來源:   作者:   發布時間:2018-12-26 09:33:52   點擊數: 打印本頁
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今天(12月25日)上午,省委書記劉奇、省長易煉紅在景德鎮出席了昌景黃高速鐵路(江西段)建設開工大會。9時50分許,劉奇書記宣布項目開工。易煉紅省長作了講話。

  

開工大會整個過程不到半個小時,但書記、省長同時參加,可謂簡短有力,顯而易見昌景黃高鐵對于江西的重大意義。

  

從區位大戰略上講,昌景黃是江西繼滬昆高鐵之后,江西連通長三角的又一條高鐵大動脈,對于我省深度融入長江經濟帶戰略、對接長三角意義非凡。

  

從地緣上講,景德鎮是江西最響亮的文化名片,由于前有鄱陽湖、后有贛皖重重峻嶺,交通始終是個大約束。昌景黃高鐵的開通對于景德鎮具有劃時代的意義,讓景德鎮從交通末稍,一下子站到了直通長三角的最前沿,以水運滋養了景德鎮千年的交通優勢,在高鐵時代又一次獲得復興。景德鎮這座世界級的文化重鎮迎來了新的重大發展機遇。

  

時速350,計劃建設工期4年

  

昌景黃高鐵西起江西省南昌市,東至安徽省黃山市。正線自南昌東站引出向東,經進賢、余干、鄱陽縣,在景德鎮北站與九景衢鐵路共站,經瑤里國家級景區至安徽省,經祁門、黟縣引入黃山北站。

  

昌景黃高鐵全線設10個車站,分別為南昌東、軍山湖、余干、鄱陽南、凰崗(預留)、景德鎮北、瑤里、祁門南、黟縣東、黃山北。項目初步設計批復總投資470.45億元。主要技術標準為高速鐵路,時速350公里計劃建設工期4年

  

目前南昌至黃山沒有直達高鐵,但可通過滬昆高鐵、合福高鐵經上饒市、鷹潭市抵達,高鐵距離為403公里。昌景黃高鐵建成后,南昌至黃山高鐵距離將縮短至約290公里。

  

南昌至景德鎮至黃山鐵路客運量預測

(備注:初期為2025年,近期為2030年,遠期為2040年)

  

到2020年,江西將構建“五縱五橫”鐵路網

  

自1992年開工建設京九鐵路江西段以來,江西先后投資建成銅九、溫福、福廈、龍廈、韶贛、九景衢、合福客專、贛瑞龍等鐵路。2014年,滬昆高鐵南昌至長沙段建成通車,成為江西首條運營時速達350公里的鐵路,江西邁進高鐵時代。

你家門口

有哪條高鐵經過?

  

截至2017年底,江西鐵路總營業里程達到4137公里,較1978年末増加2953公里;通達全省70%的縣(市、區),鐵路網密度達到241.5公里/萬平方公里,為全國平均水平的2倍,時速200公里及以上管轄的江西鐵路1485.6公里,“四縱四橫”的高速鐵路網基本形成

江西省中長期鐵路網規劃(2016—2030年)示意圖。雙擊戳大圖↑↑

  

根據《江西省中長期鐵路網規劃(2016-2030年)》,到2020年江西將基本構建“五縱五橫”鐵路網主骨架,全省鐵路運營里程達到5000公里,其中,高鐵達到1500公里,覆蓋80%以上的縣(市、區),實現11個設區市全部開行動車組,基本構建省會南昌至各設區市和長江中游城市群中心城市1-2小時,至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3-4小時,至北京、西安、昆明6小時交通圈。

到2030年江西將基本形成“六縱六橫”鐵路網主骨架,全省鐵路運營里程達到7000公里以上,其中,高鐵達到2000公里以上,覆蓋90%以上的縣(市、區)。同時,構建“三縱三橫”高鐵通道,全面實現省會南昌至各設區市和長江中游城市群中心城市1-2小時,至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3-4小時,至北京、西安、昆明6小時交通圈。


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